磁悬浮列车是地面交通运输中时速最快的一种运输工具，但受大气环境的影响，难以再有更大的提速，武汉理工大学湖北省磁悬浮工程技术研究中心正在积极研发试验一种真空管道磁悬浮列车，破解这一技术难题。湖北电视《精彩生活》栏目组来到该地，进行了实地采访报道。
真空管道磁悬浮列车的原理是用连接装置将碳纤维管道紧密连接，抽出管道内部空气，采用磁悬浮支承将列车悬浮在真空管道中，通过直线电机驱动列车高速行驶。不仅可以完全消除机械摩擦力，还可大幅减少气动阻力和气动噪音，同时克服空气阻力消耗的能量也大大减少，时速可达1000公里，且不受天气影响，特别适合超长距离运输。
该中心以磁悬浮技术设计、控制为主要研究方向，目前已成功研发出真空管道磁悬浮列车原型系统。中心自成立以来，在磁悬浮领域承担了国家973前期专项，国家自然科学基金课题20项，获得中国发明专利31项，“磁悬浮转子的关键技术”荣获2005年湖北省科技发明二等奖，成果卓著。
据武汉理工大学湖北省磁悬浮工程技术研究中心名誉主任、全国磁悬浮技术委员会副主任委员胡业发教授介绍，湖北省磁悬浮工程中心为此集多年的经验，全部的力量来投入这样一个真空管道磁悬浮列车的研制，目前中心已经研制了磁悬浮真空管道列车的原理模型，计划明年2018年底在实验室建立实物模型，争取在5年之内建立室外的5到10公里应用示范工程，中心希望借助磁悬浮真空管道列车这样一个项目来带动整个国家的高铁向更高、更强的方向发展，成为在中国从富走向强的过程中起到引领世界 科技前沿的作用，带动国家的经济转型升级。
