近日，在十堰丹江口市六里坪镇马家岗村，由中铁十一局二公司承建的汉十高铁官山河特大桥箱梁架设已全部完成，预计将于2019年顺利实现通车。湖北电视《精彩生活》栏目组来到该地，进行了实地采访报道。

官山河特大桥是汉十高铁全线重点控制性工程，该大桥全长1405米，共设计39个桥墩，最高达43米。官山河特大桥横跨汉十高速公路4车道，横跨丹江口水库，跨度大、安全风险高，其中水中墩施工过程中，因墩高水深不能提前复测整改，是目前架设难度最大的一座桥。

自2015年施工以来，承建方中铁十一局汉十高铁四标五分部在确保安全质量的情况下，克服桥墩高、雨季长、场地狭窄、材料紧缺等困难，采用标准化施工技术，最终实现了箱梁架设全线贯通，这是十堰境内的一个重要节点任务，对汉十高铁建设具有标志性的重要意义。

据中铁十一局集团汉十高铁四标五分部项目经理部副经理汪祥国介绍，官山河特大桥主要有两项难点：第一个就是深水墩施工，第二项就是跨汉十高速大跨连续梁施工。大跨连续梁施工，我们主要采用一是与地方交警联合进行封路，再进行全封闭兜底施工。深水墩施工这块主要在丹江口库区，在安全和环保上进行技术革新，精心组织，优化施工工艺，引进先进工装，来打造我们优质工程目标。

汉十高铁四标五分部在项目建设过程中，始终秉承“争优争先争效益，保质保量保安全”的施工理念，攻艰克难、勇于创新，为谱写“汉十华章”贡献一份力量。 

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