近日，由中铁七局承接的汉十高铁三标正式完工并顺利通过验收。湖北电视台《精彩生活》栏目到该地进行了实地采访。

三3B标近全长20公里工程，桥多隧道多、桥隧占比超过95%，工程所处武当山风景区、丹江口库区是我国重要的环境保护区，施工艰难。项目部克服无施工便道少、汛期涨水、环境零污染要求等困难，保质保量完成了建设任务。

武当山隧道群全长9.1公里，陡峭悬崖施工难、环保要求高。项目部放弃开山修路方案，请当地骡马队运送物料，对隧道群11处断层和裂隙水做超前地质探测，进行科技攻关。

据中铁七局汉十铁路三3B标三分部 四工区经理书记侯卫东介绍，三年来，武当山隧道群取得了专利9项，工法2项，其中《提高高铁隧道预埋槽道一次验收合格率》，获得国家级2018年度工程建设优秀成果二等奖，兑现了业主承诺，为汉十高铁安全顺利通车做出了应有的贡献。

位于丹江口水库上游20公里处的浪河特大桥，2017年因秋汛施工陷入困境。后选用 “船舶接力”方案，解决了材料运输问题，保障了连续梁施工工期。

据中铁七局汉十铁路三3B标三分部二工区经理高兵介绍，他们承建的浪河特大桥，位于丹江口库区。水中墩水深达到40米，施工采用国内先进设备，先进技术、先进工艺，克服了无覆盖层倾斜河床的围堰着床难题。采用泥浆回收船、围油栏，吸油毡等措施确保库区水体不受污染。

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