近日，从中交第二公路勘察设计研究院获悉，由该院勘察设计的海南海文跨海大桥项目入围武汉建筑劳动竞赛“十佳创新项目”，湖北电视台《精彩生活 》栏目来到现场，进行了实地采访报道。

据中交第二公路勘察设计研究院桥梁设计院院长彭元诚介绍，海文大桥全长约5.6公里，总投资30.1亿元，是海南省内线路最长、投资规模最大的跨海桥梁工程。主桥为“文”字形独塔双索面钢箱梁斜拉桥，塔高151.8米，该桥为国内首座跨越地震活动断层特大型（跨海）桥梁，创造了“抗震设防烈度最高、“设计基本风速最大”等6项国内第一。

据悉，该项目位于潜在震源区和台风频发区，设计技术难度极大，且无前例可循。设计团队多次开展技术攻关，主桥采用半漂浮体系+纵向阻尼器+M型钢阻尼支座多重减振耗能体系；引桥部分首创UHPC简支桥面连续创新构造，解决强震作用下断裂带桥梁的灾害与行车舒适性难题；钢箱梁下设强导流板、桥面设置风屏障，解决了桥梁的颤振、涡振等问题；钢桥面采用UHPC超高韧性轻型组合桥面结构，解决了钢桥面板易疲劳开裂和铺装易损的世界性难题。

中交第二公路勘察设计研究院桥梁设计院副院长丁少凌表示，海文大桥建设条件极为复杂，针对强震、强风、强腐蚀以及技术难度大等结构特点，设计团队采取传统与创新相结合的设计方案，攻克设计的诸多难题，大桥首次采用简支桥面连续的钢箱梁跨跃断裂带，类似于家庭电路中的保险丝，一旦发生强烈的地震，小跨梁桥立即“熔断”，主桥却“毫发无损”。

海文大桥在勘察设计上取得的成就，是武汉及中国桥梁设计与建造水平的又一次集中展示，创造了巨大的社会影响力。

大桥的建成通车，将率先实现“海澄文”区域交通一体化，助力海南自贸区建设和发展。

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